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L'ancienne chaussée, dont l'existence est attestée à la fin du XIe siècle, assurait le fonctionnement de deux moulins : le Grand Pendu, rive droite, et le Petit Pendu, rive gauche. Dotée d'une porte marinière au XVIe siècle, elle a été remplacée au XIXe siècle par un barrage à écluse. Le projet, établi par l'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées Dupuy a été réalisé sous la surveillance de son successeur Asselin par l'entrepreneur Genève-Brault choisi lors de l'adjudication du 8 août...
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