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La chaussée de Neuville figure sur la carte de Jaillot (1706) de même que les deux moulins qu'elle commandait sur la rive droite et sur la rive gauche. Lors de la canalisation de la Mayenne au XIXe siècle, elle a été remplacée par un barrage à écluse. Les travaux ont été suivis par l'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées Legras sur les plans étudiés et peut-être définitivement dressés par son prédécesseur Lahougue. Ils ont été attribués le 12 septembre 1874 par adjudication aux...
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